प्रेमचंद का एक चित्र मेरे सामने है, पत्नी के साथ फ़ोटो खिंचा रहे हैं. सिर पर किसी मोटे कपड़े की टोपी, कुरता और धोती पहने हैं. कनपटी चिपकी है, गालों की हड्डियां उभर आई हैं, पर घनी मूंछें चेहरे को भरा-भरा बतलाती हैं. पांवों में केनवस के जूते हैं, जिनके बंद बेतरतीब बंधे हैं. लापरवाही से उपयोग करने पर बंद के सिरों पर की लोहे की पतरी निकल जाती है और छेदों में बंद डालने में परेशानी होती है. तब बंद कैसे भी कस लिए जाते हैं. दाहिने पांव का जूता ठीक है, मगर बाएं जूते में बड़ा छेद हो गया है जिसमें से अंगुली बाहर निकल आई है. मेरी दृष्टि इस जूते पर अटक गई है. सोचता हूं-फ़ोटो खिंचवाने की अगर यह पोशाक है, तो पहनने की कैसी होगी? नहीं, इस आदमी की अलग-अलग पोशाकें नहीं होंगी-इसमें पोशाकें बदलने का गुण नहीं है. यह जैसा है, वैसा ही फ़ोटो में खिंच जाता है. मैं चेहरे की तरफ़ देखता हूं. क्या तुम्हें मालूम है, मेरे साहित्यिक पुरखे कि तुम्हारा जूता फट गया है और अंगुली बाहर दिख रही है? क्या तुम्हें इसका ज़रा भी अहसास नहीं है? ज़रा लज्जा, संकोच या झेंप नहीं है? क्या तुम इतना भी नहीं जानते कि धोती को थोड़ा न...
ज्यादातर एयरलाइंस 35,000 फीट की ऊंचाई पर ही क्यों उड़ान भरती हैं?
ईंधन दक्षता: इसका एक कारण यह है कि उच्च ऊंचाई वाली हवा विमान पर कम खिंचाव पैदा करती है, जिसका अर्थ है कि गति बनाए रखने के लिए विमान कम ईंधन का उपयोग कर सकता है। कम हवा प्रतिरोध, अधिक शक्ति और पैसे की बचत।
उसके ऊपर क्यों नहीं उड़ते?
संक्षेप में, जैसा कि हम सभी जानते हैं कि हमें दहन के लिए ऑक्सीजन की आवश्यकता होती है, बहुत अधिक और इंजनों को ईंधन देने के लिए ऑक्सीजन बहुत कम हो जाती है। साथ ही, उस ऊंचाई पर चढ़ने के लिए यह पर्याप्त कुशल नहीं हो सकता है। क्योंकि हमें चढ़ाई करने के लिए अधिक ईंधन की आवश्यकता होती है और विमान की क्षमता के कारण अधिकांश व्यावसायिक जेट भी अधिक चढ़ाई करने के लिए सीमित होते हैं। तो लगभग 35-40 k की इष्टतम ऊंचाई बनाए रखी जाती है।
ट्रैफिक और खतरों से बचना: ऊंची उड़ान भरने का मतलब है कि विमान पक्षियों, ड्रोन, हल्के विमानों और हेलीकॉप्टरों से बच सकते हैं।
उथल-पुथल और खराब मौसम से बचाव: बेशक, अशांति अभी भी हवाई जहाजों पर होती है, लेकिन किसी को यह जानकर आश्चर्य हो सकता है कि कई वाणिज्यिक उड़ानों की ऊंचाई के कारण ऐसा बहुत कम होता है। ऊंची उड़ान भरने से खराब मौसम से बचने में मदद मिलती है, जिससे जमीन पर लोग प्रभावित होते हैं। ट्रोपोस्फीयर- जो कि जमीन के सबसे करीब वायुमंडलीय परत है- दुनिया की अधिकांश मौसम संबंधी घटनाओं का घर है। आमतौर पर 36,000 फीट तक मापा जाता है, यह वह जगह है जहां बादलों की सबसे अधिक संभावना होती है, साथ ही भारी बारिश और तेज हवाएं भी होती हैं। विमान समताप मंडल में लेटना पसंद करते हैं जिसका अर्थ है कम अशांति।
आपात स्थिति की स्थिति में: अगर किसी विमान को 35,000 फीट की ऊंचाई पर कुछ बुरा होता है, जैसे कि उसके इंजन में शक्ति खो देना, पायलट के पास स्थिति से निपटने के लिए बहुत अधिक समय होता है, अगर विमान सिर्फ 10,000 फीट की ऊंचाई पर था। यह मूर्खतापूर्ण लग सकता है, लेकिन याद रखें कि दोनों इंजन विफल होने पर भी विमान अभी भी सुरक्षित रूप से उतर सकते हैं-इसलिए अधिक समय होने से जान बचाई जा सकती है।
संचार: बहुत अधिक ऊंचाई और जमीन के साथ संचार अधिक कठिन हो जाता है।
एयरफ्रेम और स्वास्थ्य पर तनाव: विमान के अंदर दबाव का अंतर सामान्य रूप से 8,000 फीट पर होता है। जैसे-जैसे आप ऊपर चढ़ते हैं, बाहर और अंदर के बीच दबाव का अंतर बढ़ता जाएगा और यह हवा के फ्रेम पर जोर दे सकता है। इसके अलावा, विघटन के मामले में मानव शरीर पर प्रभाव अधिक गंभीर होता है क्योंकि हम वायुमंडल में ऊपर जाते हैं।
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