महाभारत के भयंकर नरसंहार के बाद पुत्र-वियोग में तड़पती गांधारी जब श्रीकृष्ण को शाप देने के लिए आगे बढ़ती हैं, तब श्रीकृष्ण शांत स्वर में कहते हैं— माते! मैं शोक, मोह और पीड़ा—इन सबसे परे हूँ, न मुझे विजय का गर्व है, न पराजय का विषाद, न मुझे सम्मान बाँधता है, न अपमान। न जीवन, न मृत्यु—किसी में मैं आबद्ध नहीं हूँ। मैं न सत्य में बँधा हूँ, न असत्य में.. काल और महाकाल—दोनों मेरे अधीन हैं; मैं उन्हीं के माध्यम से अपने कार्य सिद्ध कराता हूँ। हे माता, यह युद्ध अवश्यम्भावी था। जो चले गए हैं, उनके लिए विलाप मत करो। जो शेष हैं—उन्हें स्वीकारो। वर्तमान को अपनाओ, क्योंकि अतीत का शोक ही दुख का मूल है.. कृष्ण की वाणी सुनकर गांधारी विलाप करती हुई कह उठती हैं.. कृष्ण…! तुम यह सब कह सकते हो, क्योंकि तुम माँ नहीं हो। तुम क्या जानो एक माँ की ममता क्या होती है? तुम क्या समझो पुत्र-शोक की असहनीय पीड़ा? तुम मोह-त्याग और ज्ञान की बातें करते हो, तो जाओ—अपनी माता देवकी से पूछो कि पुत्र-वियोग क्या होता है! पूछना उनसे— कैसा लगता था जब कंस एक-एक कर उसके कलेजे के टुकड़े छीन लेता था.. जब उसका दूध उतरता थ...
ज्यादातर एयरलाइंस 35,000 फीट की ऊंचाई पर ही क्यों उड़ान भरती हैं?
ईंधन दक्षता: इसका एक कारण यह है कि उच्च ऊंचाई वाली हवा विमान पर कम खिंचाव पैदा करती है, जिसका अर्थ है कि गति बनाए रखने के लिए विमान कम ईंधन का उपयोग कर सकता है। कम हवा प्रतिरोध, अधिक शक्ति और पैसे की बचत।
उसके ऊपर क्यों नहीं उड़ते?
संक्षेप में, जैसा कि हम सभी जानते हैं कि हमें दहन के लिए ऑक्सीजन की आवश्यकता होती है, बहुत अधिक और इंजनों को ईंधन देने के लिए ऑक्सीजन बहुत कम हो जाती है। साथ ही, उस ऊंचाई पर चढ़ने के लिए यह पर्याप्त कुशल नहीं हो सकता है। क्योंकि हमें चढ़ाई करने के लिए अधिक ईंधन की आवश्यकता होती है और विमान की क्षमता के कारण अधिकांश व्यावसायिक जेट भी अधिक चढ़ाई करने के लिए सीमित होते हैं। तो लगभग 35-40 k की इष्टतम ऊंचाई बनाए रखी जाती है।
ट्रैफिक और खतरों से बचना: ऊंची उड़ान भरने का मतलब है कि विमान पक्षियों, ड्रोन, हल्के विमानों और हेलीकॉप्टरों से बच सकते हैं।
उथल-पुथल और खराब मौसम से बचाव: बेशक, अशांति अभी भी हवाई जहाजों पर होती है, लेकिन किसी को यह जानकर आश्चर्य हो सकता है कि कई वाणिज्यिक उड़ानों की ऊंचाई के कारण ऐसा बहुत कम होता है। ऊंची उड़ान भरने से खराब मौसम से बचने में मदद मिलती है, जिससे जमीन पर लोग प्रभावित होते हैं। ट्रोपोस्फीयर- जो कि जमीन के सबसे करीब वायुमंडलीय परत है- दुनिया की अधिकांश मौसम संबंधी घटनाओं का घर है। आमतौर पर 36,000 फीट तक मापा जाता है, यह वह जगह है जहां बादलों की सबसे अधिक संभावना होती है, साथ ही भारी बारिश और तेज हवाएं भी होती हैं। विमान समताप मंडल में लेटना पसंद करते हैं जिसका अर्थ है कम अशांति।
आपात स्थिति की स्थिति में: अगर किसी विमान को 35,000 फीट की ऊंचाई पर कुछ बुरा होता है, जैसे कि उसके इंजन में शक्ति खो देना, पायलट के पास स्थिति से निपटने के लिए बहुत अधिक समय होता है, अगर विमान सिर्फ 10,000 फीट की ऊंचाई पर था। यह मूर्खतापूर्ण लग सकता है, लेकिन याद रखें कि दोनों इंजन विफल होने पर भी विमान अभी भी सुरक्षित रूप से उतर सकते हैं-इसलिए अधिक समय होने से जान बचाई जा सकती है।
संचार: बहुत अधिक ऊंचाई और जमीन के साथ संचार अधिक कठिन हो जाता है।
एयरफ्रेम और स्वास्थ्य पर तनाव: विमान के अंदर दबाव का अंतर सामान्य रूप से 8,000 फीट पर होता है। जैसे-जैसे आप ऊपर चढ़ते हैं, बाहर और अंदर के बीच दबाव का अंतर बढ़ता जाएगा और यह हवा के फ्रेम पर जोर दे सकता है। इसके अलावा, विघटन के मामले में मानव शरीर पर प्रभाव अधिक गंभीर होता है क्योंकि हम वायुमंडल में ऊपर जाते हैं।
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