इस साल बाज़ार में जितने जामुन दिखाई दे रहे हैं, उतने मैंने पिछले दो दशकों में कभी नहीं देखे। जामुन के अक्षरशः ढेर लग रहे हैं (नीचे गिर रहे हैं)। जिन पेड़ों पर पिछले साल इक्का-दुक्का फल आए थे, वे पेड़ भी इस बार जामुन से पटे पड़े हैं। जहाँ फल आए थे, वहाँ अब उन का अंबार लगना शुरू हो गया है। आखिर यह सब क्या चल रहा है? हमारी दादी/नानी हमेशा कहती थीं कि, "जिस गर्मियों में जामुन के ऐसे ढेर लगते हैं, उस साल सूखा पड़ता है।" बुजुर्गों का यह पारंपरिक ज्ञान वनस्पति विज्ञान (Botany) के वैज्ञानिक दृष्टिकोण से बिल्कुल सही और सटीक है। विज्ञान में इस दिलचस्प और उतनी ही चौंकाने वाली प्रक्रिया को "मास्टिंग" (Masting) या "स्ट्रेस फ्रूटिंग" (Stress Fruiting) कहा जाता है। पेड़ों द्वारा खुद को खत्म करके ज्यादा से ज्यादा फल देने के इस आखिरी प्रयास को कभी-कभी "सुसाइड फ्रूटिंग" (Suicide Fruiting) या "बंपर क्रॉप" भी कहा जाता है। यह असल में क्या है और इसके पीछे का विज्ञान क्या कहता है, आइए इसे आसान भाषा में समझते हैं: १. 'सर्वाइवल इंस्टिंक्ट' (अस्ति...
ज्यादातर एयरलाइंस 35,000 फीट की ऊंचाई पर ही क्यों उड़ान भरती हैं?
ईंधन दक्षता: इसका एक कारण यह है कि उच्च ऊंचाई वाली हवा विमान पर कम खिंचाव पैदा करती है, जिसका अर्थ है कि गति बनाए रखने के लिए विमान कम ईंधन का उपयोग कर सकता है। कम हवा प्रतिरोध, अधिक शक्ति और पैसे की बचत।
उसके ऊपर क्यों नहीं उड़ते?
संक्षेप में, जैसा कि हम सभी जानते हैं कि हमें दहन के लिए ऑक्सीजन की आवश्यकता होती है, बहुत अधिक और इंजनों को ईंधन देने के लिए ऑक्सीजन बहुत कम हो जाती है। साथ ही, उस ऊंचाई पर चढ़ने के लिए यह पर्याप्त कुशल नहीं हो सकता है। क्योंकि हमें चढ़ाई करने के लिए अधिक ईंधन की आवश्यकता होती है और विमान की क्षमता के कारण अधिकांश व्यावसायिक जेट भी अधिक चढ़ाई करने के लिए सीमित होते हैं। तो लगभग 35-40 k की इष्टतम ऊंचाई बनाए रखी जाती है।
ट्रैफिक और खतरों से बचना: ऊंची उड़ान भरने का मतलब है कि विमान पक्षियों, ड्रोन, हल्के विमानों और हेलीकॉप्टरों से बच सकते हैं।
उथल-पुथल और खराब मौसम से बचाव: बेशक, अशांति अभी भी हवाई जहाजों पर होती है, लेकिन किसी को यह जानकर आश्चर्य हो सकता है कि कई वाणिज्यिक उड़ानों की ऊंचाई के कारण ऐसा बहुत कम होता है। ऊंची उड़ान भरने से खराब मौसम से बचने में मदद मिलती है, जिससे जमीन पर लोग प्रभावित होते हैं। ट्रोपोस्फीयर- जो कि जमीन के सबसे करीब वायुमंडलीय परत है- दुनिया की अधिकांश मौसम संबंधी घटनाओं का घर है। आमतौर पर 36,000 फीट तक मापा जाता है, यह वह जगह है जहां बादलों की सबसे अधिक संभावना होती है, साथ ही भारी बारिश और तेज हवाएं भी होती हैं। विमान समताप मंडल में लेटना पसंद करते हैं जिसका अर्थ है कम अशांति।
आपात स्थिति की स्थिति में: अगर किसी विमान को 35,000 फीट की ऊंचाई पर कुछ बुरा होता है, जैसे कि उसके इंजन में शक्ति खो देना, पायलट के पास स्थिति से निपटने के लिए बहुत अधिक समय होता है, अगर विमान सिर्फ 10,000 फीट की ऊंचाई पर था। यह मूर्खतापूर्ण लग सकता है, लेकिन याद रखें कि दोनों इंजन विफल होने पर भी विमान अभी भी सुरक्षित रूप से उतर सकते हैं-इसलिए अधिक समय होने से जान बचाई जा सकती है।
संचार: बहुत अधिक ऊंचाई और जमीन के साथ संचार अधिक कठिन हो जाता है।
एयरफ्रेम और स्वास्थ्य पर तनाव: विमान के अंदर दबाव का अंतर सामान्य रूप से 8,000 फीट पर होता है। जैसे-जैसे आप ऊपर चढ़ते हैं, बाहर और अंदर के बीच दबाव का अंतर बढ़ता जाएगा और यह हवा के फ्रेम पर जोर दे सकता है। इसके अलावा, विघटन के मामले में मानव शरीर पर प्रभाव अधिक गंभीर होता है क्योंकि हम वायुमंडल में ऊपर जाते हैं।
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